Применение реактопластов в авиастроении

18/032019
Применение реактопластов в авиастроении

Полимеры в авиастроении позволяют значительно снизить массу авиационного аппарата и, как следствие, повысить их нагрузку и дальность перелетов. Минимальная вероятность обнаружения локаторами полимерного материала активно используется в изготовлении военной авиационной техники. Благодаря своим техническим характеристикам, применение полимерных продуктов в авиации продолжает расширяться. Одними из самых популярных полимеров, используемых в данной сфере, являются реактопласты.

Основные характеристики реактопластов

Реактопласты или армированные пластики , это материал, сочетающий в себе различные вещества органической и неорганической природы и полимерные материалы. Благодаря различным комбинациям, удаётся добиваться повышения эксплуатационных свойств самолетов и вертолетов. Главные качества данных материалов, а также изделий из них, следующие:

  • высокая удельная прочность;
  • повышенная термостойкость;
  • низкая масса;
  • высокие демпфирующие свойства;
  • возможность изготовления деталей и элементов различной формы и конструкции.

Виды реактопластов

В зависимости от входящих компонентов, различают следующие виды авиационного пластика:

  • стеклопластик – все больше выходит из употребления, уступая место более современным продуктам;
  • углеродопластик;
  • боропластик;
  • эпоксидный пластик;
  • фенольные пластики (фенопласты) и другие.

Каждый материал имеет свои сильные стороны, но любой из них обладает очень высокой прочностью и жесткостью. Исследования показали, что комбинация боропластика и углепластика превышает по жесткости алюминий в 8 раз

Реактопласт – применение в авиастроении

Основные сферы применения реактопластов в авиации следующие:

  • изготовление силовых агрегатов (фюзеляж, крылья, оперение в двигателе);
  • производство крупногабаритных элементов (колеса, обтекатели, каркасы, панели фюзеляжа и крыльев);
  • производство небольших деталей путем точного литья под давлением;
  • изготовление панели обшивки, лонжеронов, створок купола для уборки шасси, вертолетных колес и т.д.

Использование реактопластиков позволяет снизить массу вертолетов на 35%, самолетов вертикального взлета – на 21%, военно-транспортных самолетов – на 22%.

Отдельно следует отметить фенопласты, которые наделены хорошими теплозащитными свойствами. Фенопласт применяется, как и другие виды полимеров, для производства различных элементов самолетов и вертолетов, в местах, где нужна теплоизоляция.

С развитием современных технологий роль реактопластов возрастает. В частности, углеродопластик, благодаря своим возможностям и доступной стоимости в перспективном будущем практически полностью заменит металл в авиационной промышленности.