Этилированный и неэтилированный бензин: в чем отличия

Чтобы понять, чем отличаются этилированный и неэтилированный бензин, следует рассказать немного об истории появления этилированного бензина, а также о дальнейшем развитии этой технологии. Началось всё еще в 1921 году, когда компания Дженерал Моторс синтезировала и добавила в топливо инновационное вещество – тетраэтилсвинец. Это была первая присадка, повышающая октановое число. К сожалению, первый блин получился весьма «комом».

Этилирование: эволюция явления

Даже тот, кто не разбирается в химии, взглянув на название «тетраэтилсвинец», может предположить, что это вещество, скорее всего, небезопасное. Ведь любые соединения свинца – токсичны. Естественно, данная присадка не стала исключением. И, повышая устойчивость топлива к детонации (то есть повышая его октановое число), она привносит в выхлоп свинец, который легко распространяется в окружающей среде. Ситуация с применением технологии этилирования развивалась следующим образом:

• После открытия в 1921 году, вещество стало активно внедрятся крупнейшими американскими автомобильными компаниями, включая Дженерал Моторс, Стандард Ойл и Дюпон.
• Уже к 1950-му году применение такого топлива де-факто стало промышленным стандартом, так как производители были впечатлены тем, что относительно дешевая присадка позволяет значительно увеличить октановое число, а значит продать своё топливо значительно дороже.
• Только к 1972 году, когда в США были зарегистрированы массовые случаи отравления людей свинцом, а ассоциация здравоохранения США стала регистрировать повышенное содержание свинца в крови людей, была установлена причина – массовые выбросы этого вещества в атмосферу из-за применения этилированного бензина.
• В 1976 году было принято радикальное решение – запретить выпуск данного вида топлива на территории США. Несмотря на противодействие крупного бизнеса, решение все-таки было внедрено, и этилирование прекратилось.
• Европе потребовалось гораздо больше времени чтобы адаптироваться. Только в 2000 году этилированный бензин был полностью запрещен, а также начали внедряться жесткие экологические стандарты для всех видов топлива.

После проведения медицинских исследований удалось выяснить, что содержание свинца в крови жителей США снизилось на 86% если сравнить показатели 1976 года (когда началась борьба с этилированием топлива) и 2000 года (когда Европа решилась на внедрение аналогичных норм).

Поэтому ответ на вопрос, какой бензин более ядовит, очевиден: ядовитым был этилированный, однако его применение – в прошлом, и сегодня применяется только неэтилированный вид топлива.

Так в чем же различие?

Разница между этилированным и неэтилированным топливом заключается в отсутствии соединений свинца в составе последнего. За счет этого современный бензин приобретает ряд преимуществ:

• Не провоцирует токсичных выхлопов. Состав выхлопного газа существенно отличается, и намного менее токсичен.
• Совместим с современными системами каталитической фильтрации выхлопов, применяемых в автомобиле. Производители не случайно стали запрещать использование этилированного бензина на авто с установленными катализаторами. Дело в том, что свинец, находящийся в выхлопных газах, очень быстро устилает поверхность катализатора и выводит его из строя, делая практически бесполезным.
• Могут содержать другие, безопасные присадки. Следует знать о существовании целого ряда современных присадок, которые также повышают октановое число, но при этом не содержат токсичных веществ и безопасны для системы выхлопа.

Можно ли встретить на заправках этилированный бензин?

Многие водители опасаются, не попадется ли им при заправке вредный этилированный бензин. Однако эти опасения напрасны, можно даже не спрашивать, какой бензин на заправках этилированный или неэтилированный, так как в Москве, да и по всей России тетраэтилсвинец не производится, и уж тем более не применяется для модификации свойств топлива.